No transporte rodoviário de cargas, entender a diferença entre carga fracionada e carga lotação é muito importante para calcular corretamente o frete e controlar a operação.

Cada modelo possui características diferentes e pode influenciar o cálculo do frete, o controle do CIOT e a aplicação do frete mínimo.

O que é carga lotação?

A carga lotação acontece quando o veículo é contratado para transportar uma carga de um cliente, geralmente em uma viagem direta entre a origem e o destino.

Por exemplo, uma indústria contrata uma carreta para transportar sua mercadoria de São Paulo para o Rio Grande do Sul.

Nesse caso, o veículo fica dedicado àquela operação, atendendo normalmente a um único embarcador.

Principais características

Veículo dedicado a uma operação Normalmente possui um único embarcador Pode ter um único destino Viagem geralmente direta Frete calculado considerando distância, tipo de carga, veículo e demais características da operação

O que é carga fracionada?

Na carga fracionada, o mesmo veículo transporta mercadorias de diferentes clientes.

A transportadora consolida várias cargas em um mesmo veículo para aproveitar melhor sua capacidade e reduzir os custos da operação.

Por exemplo, um caminhão pode transportar mercadorias de cinco clientes diferentes e realizar entregas em várias cidades.

Principais características

Vários clientes Vários destinatários Cargas consolidadas Diversas entregas Maior complexidade operacional Frete geralmente calculado considerando peso, volume, distância, região e outros fatores

Qual a relação com o CIOT?

O CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte) está relacionado ao controle e à identificação das operações de transporte remunerado de cargas.

É importante entender que carga fracionada e carga lotação não são simplesmente dois tipos de CIOT.

A empresa precisa analisar as características da operação, como contratante, transportador, origem, destino, carga e forma de contratação.

Por isso, o TMS precisa estar configurado corretamente para cada tipo de operação, permitindo que as regras sejam aplicadas de forma adequada.

E o frete mínimo?

O frete mínimo estabelece valores que devem ser considerados nas operações de transporte sujeitas à política de pisos mínimos.

O valor negociado entre a transportadora e o cliente pode ser maior que o valor mínimo estabelecido.

Por isso, a transportadora precisa comparar o valor contratado com o valor mínimo aplicável à operação.

Como funciona na carga lotação?

Na carga lotação, o cálculo normalmente considera fatores como:

Tipo de carga Distância percorrida Número de eixos Tipo de veículo Tipo de operação

A classificação correta da viagem é importante para que o sistema utilize os parâmetros adequados para o cálculo.

E na carga fracionada?

Na carga fracionada, existe uma característica diferente: várias cargas podem utilizar o mesmo veículo durante a operação.

Por isso, não basta simplesmente dividir o valor do frete mínimo pela quantidade de cargas.

É necessário considerar as regras aplicáveis à operação e a forma como o transporte foi contratado.

A forma de consolidação das cargas, os destinos, os documentos e os critérios utilizados no cálculo precisam estar corretamente configurados no sistema.

Exemplo prático

Imagine uma carreta saindo de São Paulo com destino ao Rio Grande do Sul.

Carga lotação

Uma empresa contrata o veículo para transportar toda a sua carga.

Nesse cenário, o veículo fica dedicado àquela operação, realizando normalmente uma viagem entre a origem e o destino contratado.

Carga fracionada

A transportadora coloca no mesmo veículo mercadorias de vários clientes.

Cada cliente pode ter um destino diferente.

Nesse caso, existe uma operação de consolidação e distribuição das cargas, tornando o processo operacional mais complexo.

Por que isso é importante no TMS?

O TMS precisa identificar corretamente o tipo de operação para ajudar a transportadora a controlar diferentes aspectos do negócio, como:

Frete CIOT Frete mínimo Custos da viagem Margem da operação Documentos Pagamentos Rentabilidade

Quando o sistema trata todas as operações da mesma forma, podem ocorrer erros no cálculo do frete, no cumprimento das regras e na análise dos resultados.

Um TMS eficiente deve considerar as particularidades de cada operação e transformar essas regras em processos automatizados e fáceis de acompanhar.

Conclusão

Carga fracionada e carga lotação são modelos de transporte diferentes e precisam ser tratados de forma adequada dentro da operação.

Entender essa diferença ajuda a transportadora a melhorar o cálculo do frete, o controle do CIOT, a aplicação do frete mínimo e a análise da rentabilidade.

Um TMS eficiente deve transformar essas regras em processos simples, automatizados e seguros, permitindo que a transportadora tenha mais controle sobre cada operação.

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